El candidato a la Presidencia de la República por el partido Libertad Popular, Rafael Belaunde Llosa, llegó hasta la antigua Carretera Marginal de la Selva —hoy llamada Fernando Belaunde Terry— y desde allí propuso prolongar dicha vía a efectos de empalmarla con el puente San Francisco y luego hacia la Carretera Interoceánica.
Acompañado por militantes de su agrupación política, Belaunde Llosa llegó exactamente al puente Aszupana que divide las regiones San Martín y Huánuco, que —dijo— grafica claramente cuál fue la visión de Belaunde Terry, su abuelo.
«Más que integrar dos localidades, (fue) hacer una carretera que recorra todo el margen de la selva para incorporar tierras agrícolas en favor de la producción y de la agricultura; lo que él llamó la ecuación hombre-tierra», reseñó.
«Él entendía que en el Perú tienen que incorporarse más tierras de cultivo, ahora es gratificante ver que se ha avanzado desde Jaén hasta San Martín de Pangoa, pero todavía hay mucho por hacer; hay que prolongar la carretera, empalmarla con el puente San Francisco y después hacia la Interoceánica», resaltó.
Añadió que el futuro del Perú está a lo largo de la Marginal, y se refirió específicamente al campo agrícola exportador. «Ahora el gran desafío para el futuro son las vías de penetración para que los agricultores no padezcan para sacar sus productos hacia los mercados para los que producen cacao y tienen que pasar por el río Perené para salir a Mazamari y no padezcan mil problemas», indicó.
«Toda esta carretera es una columna vertebral de integración, de hermandad entre los peruanos, pero también de producción en favor de la economía nacional, y para continuar en ese camino de progreso necesitamos tener las vías de penetración que son fundamentales. Ese es el futuro económico del Perú, no solo el pulmón de la humanidad sino el futuro para dar una posibilidad de prosperidad y desarrollo para nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos», subrayó.
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