Provías, entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), publicó un comunicado en el que desmiente una supuesta resolución unilateral por parte del Estado peruano de los contratos de gobierno a gobierno (G2G) con Francia, que afectarían obras emblemáticas como la Nueva Carretera Central y la Vía Expresa Santa Rosa.
«El acuerdo sigue vigente y no ha sido resuelto, por lo que la ejecución de estos importantes proyectos continuará de acuerdo a la programación establecida para este año», se lee en el comunicado.
Claudia Dávila Moscoso, Directora Ejecutiva de Provías Nacional, refirió que se ha resuelto el contrato de la asistencia técnica que tienen con PMO-VÍAS, lo que ha motivado el inicio de conversaciones con dicha empresa.
«PVO Vías es una asistente técnico… No se están resolviendo los contratos ni el acuerod gobierno a gobierno con Francia. Lo único que se está haciendo es resolver el contrato con la asistencia técnica», refirió Dávila Moscoso en Canal N.
Los proyectos, que se ejecutan bajo la modalidad gobierno a gobierno con el apoyo técnico de Francia, no han sido anulados, sino que actualmente están sujetos a una revisión técnica integral de la cartera de iniciativas G2G para garantizar su viabilidad financiera y sostenibilidad fiscal a largo plazo, según explicó el MEF en un pronunciamiento conjunto con el MTC.
Las autoridades aclararon que la revisión no constituye una resolución de los contratos, sino un proceso técnico para ajustar el financiamiento y asegurar que los megaproyectos —que implican inversiones de miles de millones de soles— puedan ser ejecutados sin comprometer la capacidad presupuestal del Estado. Se mantiene la asignación de recursos en la planificación presupuestal de 2026, con partidas específicas para avanzar en estudios, liberación de predios y preparación contractual antes del inicio de obras físicas.
CONTRADICEN A PMO-VÍAS
La respuesta de Provías se da luego de la publicación de un comunicado de PMO-VÍAS en el que anunciaban la resolución de los contratos y, por consiguiente, el acuerdo gobierno a gobierno con Francia suscrito en mayo de 2021, en lo que parece una disputa entre el Ejecutivo y la empresa de asistencia técnica.
La aclaración final busca tranquilizar a inversionistas, actores del sector construcción y la ciudadanía, subrayando que tanto la Nueva Carretera Central como la Vía Expresa Santa Rosa permanecen en la agenda de inversión pública y que el Estado peruano trabaja en asegurar los recursos y la planificación técnica necesaria para su desarrollo, dentro de un contexto de revisión responsable de compromisos financieros ante desafíos presupuestales actuales.
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